9月初以来，国家发改委批复项目总投资额就超过5万亿元。10月全国铁路基建投资达到698亿元，同比增长了2.4倍，预计2013年铁路基建投资有望超出5000亿元，大大高出今年水平。受其影响，四季度中国经济，也包括钢材需求都已出现筑底企稳。其中10月份中国采购经理人指数(PMI为50.2,连续两个月回升，并站到荣枯线上方；9、10月份固定资产投资、工业生产、贸易出口全面性持续回升。与此同时，钢材价格、产量也出现了环比回升。这些迹象表明，中国钢材需求最坏时期已经过去。预计随着国家扩大需求政策效应逐步显现，2013年中国钢材需求将温和增长，全年粗钢消费(含出口，下同有望达到7.5亿吨，增幅在5%以上，超过今年水平。

　　悲观者：钢铁业进入冰川时代

　　11月份钢铁行业PMI指数环比大幅回落3.5个百分点至荣枯平衡线以下的49.2%，其中生产指数、采购量指数仍处扩张区间，而新订单指数环比大幅回落8.9个百分点到46.5%，与新出口订单指数都跌落至收缩区间，产成品库存稳中小幅降低，但原材料库存指数急剧增加。

　　2013年，我国粗钢产量将达到7.46亿吨，铁矿石消费11.1亿吨，产能过剩问题进一步尖锐。“今年几乎全行业亏损的现实证明：中国钢铁盛宴派对已经结束，钢铁行业进入冰川时代!”业内人士悲观预测。

　　对于明年的钢市走势，有预计，钢价低位震荡的格局很难在短期被打破：最新的产量数据显示供给仍维持在相对较高的水平，而冬季基建需求放缓的效应也日益明显。同时，目前钢价处于相对较低的历史水平，除非供需格局出现显著的恶化，钢价继续下跌的幅度也不大。

　　上涨下跌快速消费时期已过 将长期拉锯

　　钢价上涨或者下跌现如今已不是简单的一个因素便能刺激，综合观察，中钢协副秘书长迟京东坦言，“目前，国内钢铁行业遇到了前所未有的困难，下游产业对钢铁消费难言恢复，但产能和产量依然快速增长。”

　　面对严峻的形势，钢铁产业一方面要“跳出钢铁看钢铁”，高度关注经济发展和环境要求的影响及机制体制的深层次问题；另一方面要“跳回钢铁看钢铁”，加大国内外市场开拓力度，千方百计降低成本，坚持自主创新和差异化竞争，延伸附加价值，完成从材料供应商向综合服务商转变。应对国际竞争，则应借船出海，积极与下游客户联姻，并促进出口产品的多元化。

　　明年新一届领导班子的上任，经济方面不可避免有所作为，而基础建设投资也将再次发力，明年的钢市需求会有所增加但是释放的力度还要考虑到粗钢数据等产能的释放。以往钢价的单边性上涨将很难再现。